当地时间7月16日，佛罗里达州迈阿密市警方证实，当天下午早些时候，一艘载有集装箱的货船撞上了布里克尔大道大桥下的隔离屏障。

据悉，此次发生撞船事故的船舶为航运公司Antillean Marine Shipping Corporation旗下船舶，这家船公司是迈阿密河最大的航运公司，有着64年的历史。

据报道，这艘货船在布里克尔大道附近的水道中航行时失控，撞上了桥梁下面的隔离屏障。

事故对船舶和桥下屏障均造成了严重损坏，导致人们担心该地区可能存在环境危害和交通中断。

据海岸警卫队报道，该船船长误判了船和桥之间的距离，导致了不幸的事故。

值得注意的是，这已经是过去几个月以来发生在美国第三起船舶撞桥事故！

据外媒消息，菲律宾当地时间7月6日晚上10点46分左右，一艘由法国达飞旗下CNC运营的船名为CAPE BONAVISTA（IMO 9950088）的集装箱船、船长在航行途中离奇失踪！

事故发生后，菲律宾海岸警卫队（PCG）已在菲律宾西民都洛卢邦岛水域对集装箱船CAPE BONAVISTA失踪船长展开搜救行动。

当地时间7月7日，菲律宾吕宋岛中部海岸警卫队部署了一艘名为BRP Malapascua（MRRV-4403）的搜救船，在鲁邦岛水域搜寻失踪的乌克兰籍船长。

据悉，菲律宾海岸警卫队的搜救船只使用了热扫描仪，这是一种可以检测水或陆地上个人或物体热量的设备。

热扫描仪在事故水域开启了一个平行搜索模式，以定位失踪的船长。海岸警卫队还与菲律宾海军沿海监测站协调提供援助。

7月8日，BRP Malapascua号船继续在附近水域进行搜索行动，但找不到船长。随后，该船返回其站点加油，然后恢复搜索行动。

截止发稿，仍没有该船长失踪的可能原因或搜寻结果的更多消息。

资料显示，CAPE BONAVISTA，长172米，宽28米，是一艘载重量为24,754dwt的集装箱船，悬挂马绍尔群岛旗帜，建于2023年，由新加坡哥伦比亚船舶管理有限公司拥有和管理。

运营方为法国达飞旗下的CNC，目前部署在CNC的CP2航线，国内挂靠深圳蛇口、广州南沙和香港，同时挂靠菲律宾的马尼拉（Manila）、八打雁/吕宋（Batangas/Luzon）和达沃港（Davao）。

由船讯网提供的船舶航行资料显示，CAPE BONAVISTA轮于7月4日从菲律宾达沃港出发，7月13日晚上20：40挂靠广州南沙港，随后离开广州南沙港前往菲律宾，并于16日中午12：43挂靠马尼拉港（Manila）。