近期，由于集装箱市场需求强劲，红海危机造成的混乱持续，全球港口有进一步拥堵的迹象，航运咨询公司Linerlytica于6月3日发布的周报显示，全球排队等候进港的集装箱运力上升至210万标准箱，占全球集装箱总运力的7.1%。
新加坡港是世界第二大集装箱港口，也是亚洲主要的中转枢纽，该港堵塞对于全球贸易至关重要。
德班港是南非最大的集装箱港，但根据世界银行发布的2023年集装箱港口绩效指数(CPPI)显示，全球405个集装箱港口排名中，德班港排名第398位。
科伦坡港，由于劳动力短缺和效率下降，科伦坡港积压了5万标箱货物，这导致了船期延误和费率上涨，使得南亚重要中转港的货物转运陷入混乱。由于拥堵和延误，科伦坡的运费已经翻了一番，托运人需要提前8周预订一个箱位。
6月10日消息， 法国的所有主要港口，特别是集装箱枢纽港勒阿弗尔和马赛-福斯，近期将面临为期一个月的罢工威胁，预计将导致严重的运营混乱和中断。
6月7日，即上周五，首次24小时罢工爆发。工会计划在未来几周继续罢工行动，如果工会未能从政府得到满意的答复，罢工行动可能会延长到7月份。
据悉，首次罢工期间，在勒阿弗尔港，滚装船、散货船和集装箱码头被码头工人封锁，导致四艘船只的停靠被取消，另有18艘船的停靠被延误。同时，在马赛-福斯，约600名码头工人和其他港口工人封锁了集装箱码头的卡车主要入口。此外，法国的敦刻尔克、鲁昂、波尔多和南特圣纳泽尔等港口也受到了影响。
当地时间6月7日，德国汉堡港的港口工人发起了警告性罢工，导致码头作业暂停。汉堡港口和物流公司（HHLA）和Eurogate等公司的码头因此受到影响。HHLA表示，其汉堡的分支机构将加入罢工，包括Burchardkai（CTB）、Altenwerder（CTA）和Tollerort（CTT）集装箱码头。
最新消息，国际码头工人协会(ILA)因担忧APM码头使用自动门系统停止谈判，可能引发美国东部和墨西哥湾码头工人罢工。ILA是美国最大的码头工人工会。
